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同时，业内还比较看好，林肯品牌首款国产车型MKC将于2019年下半年量产，Aviator和探险者将在2020年量产。虽然业界对福特和林肯寄予了很大的期待，但在目前汽车品牌众多，市场萎缩的情况，如何才能在市场占据一席之地还得看汽车的软硬件是否被消费者青睐。2019年，长安汽车能否翻身还仍待市场的考验。

财政部部长刘昆日前指出，2019年积极的财政政策要加力提效，“加力”就体现在实施更大规模的减税降费和增加支出规模。2019年，我国将实行普惠性减税和结构性减税相结合，重点减轻制造业和小微企业税收负担，支持实体经济发展。对小微企业和科技型初创企业实施普惠性税收减免。全面实施修改后的个人所得税法，落实好6项专项附加扣除政策，减轻居民税负。

中国的动能-2反导导弹已十分先进了分析认为，在S-400因为中国首先采购而畅销全球之后，俄罗斯又推出了更先进射程更远的S-500，俄方反复强调这种防空系统“独一无二”与“独步全球”，并且能对付F-35、F-22或B-1轰炸机还能反卫星反导，很明显这都是针对中国所面临威胁的最佳广告语。但如今中国已不再需要进口这类系统，因为中国近年来在这些需求方面已取得长足进展，如动能-2、动能-3、红旗-19和红旗-26等防空反导导弹已基本完成打靶试验，正陆续开始担负战备值班任务。在这种大好情况下，不管俄罗斯宣扬S-500如何厉害，对于中国来说，都再也没有什么吸引力了！　（作者署名：军评陈光文）

随着大数据、物联网等数字化的基础设施和能力的迅速构建，要想不受制于人，发展我国安全自主可控的核心技术的需求变得尤其迫切，不管是在硬件还是软件领域。今年早些时候，在提到开源问题时，小米人工智能一位资深负责人对第一财经记者表示：“中国企业，科研院所都在加大自主研发。这是因为尽管开源是无国界的，但中国企业要警觉，因为开源也面临挑战，主导开源项目的企业是美国的，中国企业可能会受到限制，比如谷歌的Tenseflow代码是开源的，但是项目的管理上不是那么开放，可能形成寡头垄断。”

蔡先生于2017年9月加盟京东便利，12月开始营业，虽然也从京东旗下的一站式B2B订货平台“掌柜宝”上进货，但并不足以覆盖自家店内所有的品类，“我店里有两万个品种的货物，掌柜宝上只有几千个。”除了掌柜宝，蔡先生的货物都由厂商直供，而蔡先生选择加盟京东便利店的原因，也是顺应世合公司的要求，“当初想盘这个店面，物业公司说要入驻大品牌，所以就加盟了京东。”可见京东的品牌效应辐射不小。

曾刚：金融机构综合化经营是一个大的发展方向，但是对于发展过度带来的各种风险必须进行纠偏，对于一些容易产生风险的部分要适度进行分离。财政部作为出资人的管理是一个层面，未来更多应从监管层面去考虑。比如，未来什么样的机构能够成为金融控股公司，什么样的公司才能去投资或不能投资非金融企业，应该在金融控股公司管理条例中予以明确。因此，制定统一的监管规则迫在眉睫。