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国轩高科、天津力神分别提出2020年产能达60Gwh和20亿Gwh的宏伟规划。加上其它玩家在各路资本催动下报出的数字，动力电池出现产能过剩的概率不小。看起来盲目投资的老毛病又要发作。早早下手，投几十上百亿，建立“雄霸天下”的产能，“到时候你们都得来求我”，大佬们就爱这么想，不幸的是他们经常“想到一块儿了”。钢材、水泥、玻璃……不说这些远的，光伏、晶硅、风电这三个与新能源相关的领域都是盲目投资的重灾区。
表2、9月份及今年以来各策略收益及回撤图8、各策略本年收益及最大回撤箱线图3.3 策略绩优管理人和产品股票策略：9月股票多头和多空策略取得正收益，但当年累计收益表现不佳。本期纳入统计的规模高于50亿的42家管理人中，仅1家管理人今年以来取得正收益，为九章资产，收益率为0.51%，另外上海保银投资回撤控制较好。
其次是新创造车不敢玩混动，不会来搅局。纯电动车零部件大约比燃油车少30%，混动车却是燃油车+电动车，零件比燃油车更多、技术更复杂。连特斯拉都只敢造纯电动车，何况中国的数百家“新创造车”企业。吉利主推混动可以充分发挥其在燃油车、电动车设计、制造领域积累的经验。
2015年起，吉利汽车营收连续跨越300亿、500亿、900亿三个关口。2017年营收928亿，同比增长73%。2017年，吉利汽车销量达124.7万辆，同比增长63%，超额完成110万辆的销量目标。年初吉利公布了2018年158万辆的销量目标，较2017年增长27%。
而市场之所以如此关心科创板公司的业绩，是因为分析人士普遍认为，伴随市场回归理性，存量资金在科创板内部重新配置，科创板开始向价值回归，科创板公司的业绩或会重新定出估值锚。结合目前的股价和业绩来看，涨跌幅与公司业绩确实出现某种程度的统一。如首批上市企业之一南微医学，股价经历了三个月的考验依然坚挺，截至10月30日，相对发行价涨跌幅为222.0%。股价稳健的背后是坚实的业绩，南微医学前三季度营收增长41.2%、净利润增长38.9%。
长远展望国企混改，报告提出“抓住机遇，把握节奏”8字方针。2019年国企混改应该怎么做？报告建议慎重选择混改主体，不要盲目推动混改；对于不容易“混”的主体，尝试先“改”，以改促混；优先推动员工持股，因地制宜选择多种中长期激励机制。责任编辑：陈永乐
